В России сформирована благоприятная среда для путешествий с детьми на различных видах транспорта. Такой вывод прозвучал на Круглом столе 31 марта, посвященном развитию маршрутной сети и поддержке семей с детьми. Участники обсудили существующие преимущества, сложности и возможности для создания комфортных условий для родителей с детьми в самолетах, поездах, такси и на платных автомагистралях.
Депутат Госдумы Валерий Горюханов отметил, что ключевыми факторами являются доступность поездок, государственная разъяснительная работа и безопасность юных пассажиров. Он упомянул образовательные инициативы, такие как программа «Школа безопасности маленьких пассажиров», запущенная в октябре 2025 года. В рамках проекта проводятся занятия и лекции в учебных заведениях и роддомах, направленные на формирование нетерпимого отношения к поездкам без ремней безопасности. Программа уже реализуется в Твери, Санкт-Петербурге и Адыгее.
Парламентарий также подчеркнул важность предсказуемости и стабильности транспортного сообщения для семей. Сергей Рыбальченко, возглавляющий профильную комиссию Общественной палаты, предложил ориентироваться на принцип «семейноцентричности», при котором сфера услуг адаптируется под нужды семьи. Он привел данные соцопроса, согласно которым, помимо дохода, жилищных условий и медицины, почти треть респондентов (32%) отметили важность помощи государства в организации семейного досуга, включая льготный проезд. Это указывает на то, что транспортная доступность может способствовать улучшению демографической ситуации.
Сергей Рыбальченко положительно оценил инициативу Минтранса по адаптации инфраструктуры и транспортных предприятий. Ведомство подготовило рекомендации, на основе которых запланирована масштабная проверка совместно с региональными палатами. В качестве примера эксперт привел комнату для мам в Хабаровском аэропорту.
Председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова отметила, что за последние два года водители такси стали охотнее принимать заказы с детьми благодаря разъяснительной работе и программам агрегаторов. Также развивается рынок услуг «автоняни», где три сетевые компании работают легально, предъявляя высокие требования к водителям. При этом на онлайн-площадках существует около 1700 частных объявлений, где безопасность часто не соблюдается.
Что это значит для родителей
Создание комфортной и безопасной среды для путешествий с детьми является одним из приоритетов. Государство и транспортные компании работают над улучшением условий, что может снизить стресс родителей во время поездок. Важными направлениями являются образовательные программы по безопасности, развитие специализированных услуг и адаптация инфраструктуры под нужды семей.
По данным Госавтоинспекции, в 2023 году в ДТП погибло 660 детей, более 22 тысяч получили ранения. Значительная часть этих случаев связана с нарушением правил перевозки детей. Правила дорожного движения обязывают использовать детские удерживающие устройства для детей до 7 лет, а для детей от 7 до 12 лет – на переднем сиденье. На заднем сиденье для детей 7-11 лет допускается использование штатных ремней безопасности. В Общественном совете при Минтрансе прорабатываются альтернативы традиционным автокреслам, такие как встроенные в сиденье трансформеры и надувные модели, прошедшие краш-тесты. Встреча с производителями запланирована на апрель.
ОАО «РЖД» предлагает специализированные вагоны, детское меню и льготные тарифы для семей. Государственная программа субсидирования авиаперевозок также продолжает действовать, предоставляя возможность приобрести билеты по льготным ценам, в том числе для детей. Росавиация разрабатывает методические рекомендации по созданию комфортной среды в аэропортах, включая организацию детских игровых зон и комнат матери и ребенка.
Московский транспорт внедряет низкопольный подвижной состав и оборудует станции пандусами и лифтами для пассажиров с детскими колясками. Крупные аэропорты, такие как Шереметьево, предлагают специальные стойки регистрации, комнаты матери и ребенка, игровые зоны и приоритетную посадку.
Оставить комментарий